Start 06.30 in Gams mit vollen Batterien. Die ersten zwei Stunden der Fahrt war es noch dunkel, so dass wir für die Scheinwerfer ca. 2% der Batteriekapazität aufwenden mussten.

Bei Sonnenaufgang erreichten wir das Tunnelportal des San Bernardino. Dort hatten wir bereits 74% der Energie verbraucht, obwohl wir erst gut die Hälfte der Strecke zurückgelegt hatten.

Auf dem ersten Teil der steilen Abfahrt konnten wir etwa 5% der Gesamtkapazität wieder rekuperieren. Ab Kilometer 140 war das Gefälle geringer, so dass wir ohne nennenswerten Verbrauch die nächsten 20 km zurücklegen konnten. Dank der Rekuperation waren wir in Bellinzona, dem tiefsten Punkt der Reise, immer noch auf dem gleichen Stand der Kapazität wie auf dem San Bernardino, also ca. 50 km "ohne" Energieverbrauch.

• Die Kurve gibt praktisch das Höhenprofil wieder. (Bei Darstellung der verbrauchten kWh statt Ah wäre die Übereinstimmung noch grösser.)
• Die Reichweite wird auch von hohen Bergen nicht beeinflusst, da die gesamte potentielle Energie einerseits durch Rekuperation, aber auch durch einfaches Rollenlassen, wieder zurückgewonnen werden kann.
• Die Bergstrecke darf für optimale Reichweite allerdings nicht am Ende einer langen Strecke sein.