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Weitbereichs-Hybridsynchronmotor 40/82 kW mit Transaxle-Getriebe, Differenzial und Parksperre.
Die Spitzenleistung liegt je nach Spannung zwischen 70kW und knapp 100kW:
- 70kW bei 320V
- 82kW bei 360V (100 Lithium-Zellen)
- 95kW bei 400V (108 Lithium-Zellen) |
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| Merkmale |
- Verbindet die Vorteile des HSM-Motors mit der kompakten Bauform eines Transaxle-Getriebes.
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| Technische Daten |
| mit Umrichter DMC524 an 360V DC |
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| Nenn-Leistung (90s Nenn; 30s Max) |
40 |
kW |
| Dauerleistung (S1; keine Leistungserhöhung möglich) |
55 |
kW |
| Max. Leistung (30s, dann mindestens 90s Nennleistung) |
82 |
kW |
| Nenn-Drehmoment |
85 |
Nm |
| Max. Drehmoment |
223 |
Nm |
| Nenn-Drehzahl |
3'500 |
U/min |
| Max. Drehzahl |
11'000 |
U/min |
| Nenn-Phasenstrom |
121 |
Aeff |
| Max. Phasenstrom |
300 |
Aeff |
| Nenn - Wirkungsgrad |
96 |
% |
| Drehzahlbereich konstante Leistung |
2'100-10'500 |
U/min |
| Anschlussart |
Stern |
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| Polpaarzahl |
3 |
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| Getriebe |
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| Typ |
Transaxle |
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| Standard-Untersetzung (Optional auch andere möglich) |
1 : 6.4 |
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| Maximales Drehmoment |
1800 |
Nm |
| Differenzial |
integriert |
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| Parksperre |
integriert |
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| Gewicht inkl. Motor |
72 |
kg |
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