|
|
|
|
|
|
| Zur Vergrösserung auf Bild klicken! |
|
|
|
|
|
| |
Weitbereichs-Hybridsynchronmotor 40/82 kW mit Transaxle-Getriebe, Differenzial und Parksperre.
Die Spitzenleistung liegt je nach Spannung zwischen 70kW und knapp 100kW:
- 70kW bei 320V
- 82kW bei 360V (100 Lithium-Zellen)
- 95kW bei 400V (108 Lithium-Zellen) |
|
|
| Merkmale |
- Verbindet die Vorteile des HSM-Motors mit der kompakten Bauform eines Transaxle-Getriebes.
|
|
|
|
| Technische Daten |
| mit Umrichter DMC524 an 360V DC |
|
|
| Nenn-Leistung (90s; dann 30s dyn. Spitzenleistung) |
37 |
kW |
| Dauerleistung (S1; keine Leistungserhöhung möglich) |
57 |
kW |
| Dyn. Spitzenleistung (30s; dann 90s Nenn-Leistung) |
88 |
kW |
| Nenn-Drehmoment |
85 |
Nm |
| Max. Drehmoment |
220 |
Nm |
| Nenn-Drehzahl |
4'200 |
U/min |
| Max. Drehzahl |
11'000 |
U/min |
| Nenn-Phasenstrom |
121 |
Aeff |
| Max. Phasenstrom |
300 |
Aeff |
| Nenn - Wirkungsgrad |
95 |
% |
| Drehzahlbereich konstante Leistung |
4'200 - 11'000 |
U/min |
| Anschlussart |
Stern |
|
| Polpaarzahl |
3 |
|
| Getriebe |
|
|
| Typ |
Transaxle, 1-Gang-Übersetzung |
|
| Erhältliche Übersetzungen |
1 : 6.4 / 1 : 8 / 1 : 10.2 |
|
| Maximales Abtriebs-Drehmoment |
2400 |
Nm |
| Differenzial |
integriert |
|
| Parksperre |
integriert |
|
| Gewicht inkl. Motor |
79 |
kg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Deutsch | English
