Der GIC246 ist der erste Hochleistungs-DC/DC-Wandler mit galvanischer Trennung für automotive Anwendungen. Dieser Wandler ist primär für Brennstoffzellen-Applikationen konzipiert, in welchen er als Bindeglied zwischen Brennstoffzelle, HV-Batterie und Antrieb fungiert. Dank der Bidirektionalität können Versorgungsaggregate der Brennstoffzelle gezielt angesteuert werden. Das Gerät basiert zum einen auf einer serien-resonant arbeitenden Trafostufe, durch welche die galvanische Trennung realisiert wird und zum anderen aus einem Buck/Boost Konverter mit überlappendem Spannungsbereich, der mit der resonant schaltenden Topologie SoftSwing
® realisiert ist. Aufgrund der resonanten Topologie der Trafostufe und der SoftSwing
®-Topologie des Buck/Boost Konverters werden nicht nur Verluste auf ein Minimum begrenzt, sondern auch hervorragende EMV-Eigenschaften erreicht.
Der GIC246 befindet sich im
A-Musterstand.
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