BSC614

BSC614: 125 A, 220-450 V, 24 V.

Technical specifications

HV voltage range 220-450V
LV nominal voltage 28.0 V
LV voltage range 16-32 V
LV continuous current 100 A
LV maximum current 125 A
Continuous output step-down operation 2.8 kW
Peak performance buck operation 3.5 kW
Efficiency 96.0 %
Ambient temperature range during operation -40 to +85 ° C
Cooling system Water cooling
IP protection IP65
Weight 4.8 kg

 

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The BSC614-24 V is a bidirectional DC / DC converter with galvanic isolation between the high-voltage and low-voltage circuit. It is particularly suitable for use in electric, hybrid and fuel cell vehicles. In buck mode, the 24 V on-board network is supplied with a current of up to 125 A from the high-voltage side. Thanks to the bidirectionality and its diverse configuration options, the BSC614-24 V can be used in a wide variety of areas. The bidirectional operation enables additional functions, so in fuel cell applications in step-up operation the HV side of the fuel cell circuit can be started up from the 24 V on-board network. With the BSC614-24 V in step-up operation, it is even possible to emergency charge the traction battery using a jump starter cable.

The BSC614-24 V is located in the A sample status.

features

  • Bidirectional functionality
  • Complete galvanic separation between HV and LV side
  • Resonant topology enables very low switching losses and excellent EMC properties
  • Very high efficiency (96%)
  • Extremely compact and lightweight construction
  • The supplied PARAM software enables a wide range of configuration and diagnostic functions
  • Standard communication via CAN interface
  • Optional operation without CAN possible (CAN-less mode)

On the one hand, the device is based on a series-resonant transformer stage, through which the galvanic separation is implemented. On the other hand, the desired voltage can be set in the respective operating mode by means of two step-up / step-down converters that work in a toothed manner to reduce ripple. Due to the resonant topology of the transformer stage and the so-called auto-commutation of the step-up / step-down converter, not only losses are limited to a minimum, but excellent EMC properties are also achieved. During the development of the device, priority was given to a compact, vibration-proof and lightweight design in order to enable use in almost all applications and installation locations.

If you are interested, please contact sales@brusa.biz .

    Bidirectional Auxiliary Supply DC/DC Converter BSC614

    BSC614: 125 A, 220-450 V, 24 V

    Technische Daten

    HV-Spannungsbereich 220-450 V
    LV-Nennspannung 28.0 V
    LV-Spannungsbereich 16-32 V
    LV-Dauerstrom 100 A
    LV-Maximalstrom 125 A
    Dauerleistung Tiefsetzbetrieb 2.8 kW
    Spitzenleistung Tiefsetzbetrieb 3.5 kW
    Wirkungsgrad 96.0 %
    Umgebungstemperaturbereich im Betrieb -40 bis +85 °C
    Kühlsystem Wasserkühlung
    IP-Schutz IP65
    Gewicht 4.8 kg

     

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    Der BSC614-24 V ist ein bidirektionaler DC/DC-Wandler mit galvanischer Trennung zwischen dem Hochspannungs- und Niederspannungskreis. Er eignet sich besonders für den Einsatz in Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeugen. Im Tiefsetzbetrieb wird das 24 V-Bordnetz von der Hochspannungsseite aus mit einem Strom von bis zu 125 A versorgt. Durch die Bidirektionalität und seine vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten stehen dem BSC614-24 V unterschiedlichste Anwendungsbereiche offen. Der bidirektionale Betrieb ermöglicht zusätzliche Funktionen, so kann in Brennstoffzellen-Applikationen im Hochsetzbetrieb die HV-Seite des Brennstoffzellenkreises aus dem 24 V-Bordnetz hochgefahren werden. Mit dem BSC614-24 V im Hochsetzbetrieb wird sogar eine Notladung der Traktionsbatterie über ein Starthilfekabel möglich.

    Der BSC614-24 V befindet sich im A-Musterstand.

    Merkmale

    • Bidirektionale Funktionsweise
    • Vollständige galvanische Trennung zwischen HV- und LV-Seite
    • Resonante Topologie ermöglicht sehr geringe Schaltverluste und hervorragende EMV-Eigenschaften
    • Sehr hoher Wirkungsgrad (96 %)
    • Äußerst kompakte und leichte Bauweise
    • Die mitgelieferte Software PARAM ermöglicht vielfältige Konfigurations- und Diagnosefunktionen
    • Kommunikation standardmässig über CAN-Schnittstelle
    • Optional Betrieb ohne CAN möglich (CAN-less mode)

    Das Gerät basiert zum einen auf einer serienresonant arbeitenden Trafostufe, durch welche die galvanische Trennung realisiert wird. Zum anderen kann durch zwei zur Rippelreduzierung verzahnt arbeitende Hochsetz-/ Tiefsetzsteller die gewünschte Spannung im jeweiligen Betriebsmodus eingestellt werden. Aufgrund der resonanten Topologie der Trafostufe und der sogenannten Autokommutierung des Hochsetz-/ Tiefsetzstellers werden nicht nur Verluste auf ein Minimum begrenzt, sondern auch hervorragende EMV-Eigenschaften erreicht. Bei der Entwicklung des Geräts wurde die Priorität auf eine kompakte, vibrationsfeste und leichte Bauweise gelegt, um den Einsatz in nahezu allen Anwendungen und Einbauorten zu ermöglichen.

    Bei Interesse wenden Sie sich bitte an     sales@brusa.biz.

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