NLG664

NLG664: 3×400 VAC / 32 A, 400 VDC, 22 kW

Technical specifications

Single-phase input voltage range 200-250 V
Input voltage range three-phase 360-440 V
Max. Three-phase input current (per phase) 32 A
Input frequency (+/- 1%) 45 … 65 Hz
Three-phase charging voltage 310-430 V
Max. Charging current 60 A
Three-phase efficiency 94 %
Weight 12.0 kg

 

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With the NLG6 series, BRUSA has set another milestone in electromobility: It is the world’s first series-produced 22 kW charger in the vehicle. Thanks to its compact and lightweight design, it fits everywhere, even in small city cars.

While the galvanic isolation guarantees electrical safety, the clever electronics ensure high efficiency and quiet operation. The device can be operated on single-phase and three-phase sockets of different power and thus offers maximum flexibility. Precise control and correction of the power factor (PFC) ensure problem-free and reliable operation. By connecting NLG6 devices in parallel, an even higher charging capacity can be achieved. This may be necessary for heavy commercial vehicles, for example.

The NLG664 is a pre-qualified B sample .

features

  • Complete galvanic separation between the mains and the HV battery
  • High IP protection class
  • Evaluation of the external PT1000 sensors
  • Residual current circuit breaker type A is sufficient due to reinforced insulation

 

Accessories NLG664

    On-Board Charger NLG664

    NLG664: 3×400 VAC/32 A, 400 VDC, 22 kW

    Technische Daten

    Bereich Eingangsspannung einphasig 200-250 V
    Bereich Eingangsspannung dreiphasig 360-440 V
    Max. Eingangsstrom dreiphasig (je Phase) 32 A
    Eingangsfrequenz (+/-1%) 45…65 Hz
    Ladespannung dreiphasig 310-430 V
    Max. Ladestrom 60 A
    Wirkungsgrad dreiphasig 94 %
    Gewicht 12.0 kg

     

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    Mit der NLG6-Serie hat BRUSA einen weiteren Meilenstein in der Elektromobilität gesetzt: Es ist das weltweit erste in Serie produzierte 22 kW Ladegerät im Fahrzeug. Durch seine kompakte und leichte Bauweise passt es überall, selbst in kleinen Stadtautos.

    Während die galvanische Trennung elektrische Sicherheit garantiert, sorgt die clevere Elektronik für einen hohen Wirkungsgrad und leisen Betrieb. Das Gerät kann an einphasigen und dreiphasigen Steckdosen verschiedener Leistung betrieben werden und bietet damit maximale Flexibilität. Eine präzise Regelung und Korrektur des Leistungsfaktors (PFC) stellen einen problemlosen und zuverlässigen Betrieb sicher. Durch das Parallelschalten von NLG6-Geräten kann eine noch höhere Ladeleistung erzielt werden. Dies kann beispielsweise bei schweren Nutzfahrzeugen erforderlich sein.

    Der NLG664 ist ein vorqualifiziertes B-Muster.

    Merkmale

    • Vollständige galvanische Trennung zwischen Netz und HV-Batterie
    • Hohe IP-Schutzklasse
    • Bewertung der externen PT1000-Sensoren
    • Fehlerstromschutzschalter Typ A ist ausreichend durch verstärkte Isolierung

     

    Zubehör NLG664

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